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クロスカブを1年間乗ってみて感じたメリットとデメリット

time 2016/09/30

クロスカブカタログ

こんにちは、ヒーニョンです。
クロスカブに乗り始めて1年を超えました、これまでの経験でクロスカブの良い感じたメリットと残念だったデメリットをまとめてみます。125ccバイクのメリットとデメリットについては、以前の記事「原付二種という選択肢はアリだと思う」を参照してください。

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良かったと感じたメリット

  • 燃費が良い
    60km/h定値燃費値のカタログ値が62.5km/L(スーパーカブ110は63.5km/L)です。僕の実績では、ロングツーリング時が60km/Lで街乗り(3km程の通勤の繰り返し)50km/Lです。これは東京大阪間をガソリン9Lで行ける計算になります。魅力的ですよね。
    以前の記事「クロスカブ2000km走った燃費は?」を参照してください。
    燃費計測2000km
  • 部品が豊富
    カブの生産台数は9000万台超(2014年)ています。これだけユーザーが多いと純正品の部品はもちろんのことカスタム部品も豊富なので改造を楽しめます。
    以前の記事「ツーリングで体への負担を軽減するためにショートバイザーを付けた」を参照してください。
    ショートバイザー取り付け完了
  • ギアチェンジが楽しい
    1速、2速…と上げていくシフトペダルの操作が楽しいです。
    スーパーカブチェンジペダル
  • エンストしない
    自動遠心クラッチ(事実上クラッチ操作が不要)なのでエンストはしません。この構造は凄いですね。
    プラグ交換クロスカブエンジン
  • 靴のアッパー部が汚れない
    カブのクラッチはシフトダウンもシフトアップもシフトペダルを押し込むタイプなので、一般的なクラッチ式バイクと違い、足の甲でシフトペダルを持ち上げる必要がないので靴のアッパー部を傷めることはありません。
    メレルウォーキングシューズモックゴアテックススーパーカブ乗車
  • 景色が良い
    シート高が高いので視界がよく周りを見渡せます。
  • 長距離も運転も大丈夫
    シートが大きいのでお尻への負担は一般的なバイクより楽な傾向があります。しかし2時間も乗っていると痛くなるので1時間おきには休憩しています。
    以前の記事「バイクに長時間乗るとお尻が痛くなる」を参照してください。
    パッド入りパンツ表
  • 積載能力が優れている
    荷台が大きくてフラットなので大きなリアボックスも取り付けやすいですし、カスタムパーツが多いので、前カゴ、コンビニフック、ベトナムキャリヤ、サイドバックなど取り付けていけば150L くらいの積載容量になります。ここまでくれば車は不要!?
    以前の記事「クロスカブの積載量UPで大きなリアボックスを付けた1」を参照してください。
    クロスカブリアボックス取り付け完了
  • サイドスタンドとセンタースタンドがある
    サイドスタンドは乗り降りが機敏にでますし、センタースタンドは駐車時の安定感があります。
    本田宗一郎ものづくり伝承館外観クロスカブ
  • スターターでエンジンを掛けられる
    クロスカブドリンクフォルダー使用時
    ボタン一つでエンジンを掛けられるのは楽でよいです。
  • ウィンカーがプッシュキャンセル式
    ウィンカーは一番良く使うスイッチです。キャンセルするのに押すだけなのは楽ですね。
  • 丈夫である
    「4階から落としても動いた!」など数々の伝説を残しているスーパーカブです。

  

残念だったデメリット

まとめ

デメリットも多く挙げましたが、トータルとしては大満足のクロスカブです。ときどきクロスカブを駐車していると「これカブ?」って声を掛けてくれる方がいます。どうやらスーパーカブを改造しているように見えるみたいですね。とても嬉しいことです。

ではまたヾ(^^へ)

バイクを買ったら用意したい物について書いた記事です

積載
電源
メンテナンス
防犯対策
雨対策
夏対策
冬対策
風邪対策

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